Le Prix James C. Floyd Award est un prix annuel qui reconnaît une personne ou une équipe qui a contribué de façon importante à l’essor de l’industrie canadienne de l’aérospatiale.

Critères et objectifs du Prix

Le Prix James C. Floyd vise à reconnaître une personne ou une équipe pour une contribution exceptionnelle récente à l’industrie canadienne de l’aérospatiale. Cette contribution, dont l’impact et l’importance justifient un niveau exceptionnel de reconnaissance, doit être du domaine technologique, politique, entrepreneurial, de la recherche ou de l’élaboration de politiques, ou encore une réalisation d’étudiants.

Admissibilité

Toute personne ou équipe d’une entreprise membre de l’AIAC, d’une université canadienne, d’une institution de recherche, d’un collège, ou encore d’un ministère du gouvernement peut être nominée pour ce prix. Les nominés de tout âge et de tout niveau d’expérience sont admissibles – y compris les étudiant(e)s et personnes qui ont récemment commencé leur carrière.

Critères pour être nominés

Les personnes nominées doivent faire la démonstration d’au moins une des réalisations suivantes :

  • La réalisation d’un programme ou d’un projet de recherche qui a connu un succès ou qui a eu une incidence positive sur l’industrie canadienne de l’aérospatiale au cours des cinq dernières années.
  • Un geste, un effort, une contribution ou des services exceptionnels rendus à l’industrie canadienne de l’aérospatiale au cours des cinq dernières années.

D’autres facteurs peuvent être pris en compte, notamment l’initiative du candidat, sa persévérance, ses compétences créatives en résolution de problèmes, sa contribution à la perception de l’industrie par le public au pays et à l’étranger, la création de partenariats, sa participation à la communauté aérospatiale élargie et ses capacités de gestion du personnel et de leadership. Pour proposer la candidature d’un candidat ou commanditer un prix, veuillez communiquer avec Bill Yetman au byetman@aiac.ca .

Procédure pour soumettre une candidature

Les candidatures doivent inclure

  • le nom du candidat ; l’organisation prête-nom ; Renseignements sur la biographie du candidat
  • Un minimum de deux lettres d’appui, dans l’une ou l’autre des langues officielles, soumises par un(e) employé(e) d’une entreprise membre de l’AIAC, une université, un collège ou un institut de recherche canadiens. Ces lettres ne doivent pas dépasser une page et doivent venir étayer ou ajouter au résumé des réalisations; elles devraient être soumises avec le reste de la documentation de nomination.
  • Une description narrative détaillée (entre 500 et 2 000 mots), dans l’une des langues officielles, qui décrit dans des termes non techniques, la nature et la signification de la réalisation, ses effets et l’étendue de ses bénéfices. Ce texte devrait porter sur les caractéristiques ou habiletés de la personne nominée, qui ont joué un rôle important dans la réalisation et contribué au succès de l’activité en question.

Présentation du Prix

Le Prix James C. Floyd sera présenté au Dîner annuel de l’aérospatiale canadienne qui aura lieu dans le cadre du Sommet de l’aérospatiale canadienne. Cet événement permet la rencontre de représentants de tous les secteurs de l’industrie canadienne de l’aérospatiale, d’autres nations leader en aérospatiale, des divers paliers de gouvernements, du milieu de la finance et des investissements, ainsi que de la presse internationale, nationale et d’affaires. Le Sommet de cette année aura lieu les 28 et 29 octobre au Fairmont Château Laurier à Ottawa.

LAURÉAT 2025

  • Jake Trainor, PAL Aerospace
    Nommé président en août 2025, Jake Trainor a passé les 16 années précédentes au sein de PAL Aerospace, une entreprise membre de l’EIC, où il occupait plus récemment le poste de chef de la direction du groupe PAL. Au cours de son mandat, PAL Aerospace est devenue le partenaire canadien d’Airbus pour le soutien en service dans le cadre du programme de recherche et de sauvetage à voilure fixe de la Force aérienne royale canadienne (FARC), afin d’assurer la maintenance de la flotte de CC-295 Kingfisher. L’équipe a également lancé et développé des programmes de surveillance à l’exportation, notamment pour la Garde côtière néerlandaise, la Garde côtière des Caraïbes néerlandaises et le ministère de l’Intérieur du Royaume-Uni, tout en perfectionnant les capacités de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR) détenues par le contractant sur la flotte « Force Multiplier ». Aujourd’hui, PAL Aerospace totalise plus de 350 000 heures de vol en mission spéciale et plus de 600 installations de logiciels de mission dans plus de 60 pays. Chez EIC, M. Trainor étend cette discipline opérationnelle à l’ensemble d’un réseau national : la mobilité souveraine dans l’Arctique; un réseau d’ambulances aériennes d’un océan à l’autre, incluant depuis peu Terre-Neuve-et-Labrador; le transport aérien dirigé par les Autochtones; la fabrication et le soutien des équipements de défense au pays; ainsi que l’infrastructure de soutien à la défense qui relie tous ces éléments. Ces capacités appuient les missions fédérales et provinciales, relient les collectivités éloignées et produisent quotidiennement des résultats en matière de sécurité, de sûreté, d’économie et d’environnement au Canada et auprès des alliés partout dans le monde.

LAURÉATS PRÉCÉDENTS

  • Gilles Labbé (2024)
  • Maria Della Posta (2023)
  • Tracy Medve (2022)
  • Marc Parent (2019)
  • Viking Air Ltd. (2018)
  • Benoit Beaudoin and the Pratt & Whitney Canada Operations Team (2017)
  • Rob Dewar and the CSeries Aircraft Program Team (2016)
  • The Canadian Trade Commissioner Service (2015)
  • Ronald Holdway and Dave Caddey (2014)
  • Marinvent Corporation (2013)
  • Hany Moustapha (2012)
  • Maurice Guitton (2011)
  • Wagdi Habashi (2010)

 

L’HÉRITAGE DE JAMES C. FLOYD

James C. Floyd est l’une des grandes figures de l’histoire de l’aviation au Canada. En tant que concepteur en chef du Avro Canada, M. Floyd a joué un rôle prédominant dans le développement de plusieurs des avions les plus superbes jamais produits au Canada – y compris le C102 Jetliner, l’avion de chasse CF 100 et le Avro Arrow. Les membres de son équipe de design et d’ingénierie ont plus tard joué un rôle clé dans le projet américain Apollo d’envoyer un homme sur la lune. Après l’annulation du projet Avro Arrow, M. Floyd a mis sur pied sa propre entreprise de consultation en aviation internationale et a contribué à de nombreux projets à la fine pointe de la technologie dans le monde. En 1950, M. Floyd fut le premier récipiendaire non-américain de la médaille Wright Bros. Medal pour son travail sur la technologie pour les avions à réaction – plus précisément pour le design du Avro Canada Jetliner, le tout premier avion à réaction pour passagers au monde. Il a agi comme consultant pour le British Ministry of Technology pour le projet du Concorde entre 1965 et 1972. Floyd fut intronisé au Panthéon de l’aviation du Canada en 1993.