{"id":4829,"date":"2024-09-04T16:25:35","date_gmt":"2024-09-04T20:25:35","guid":{"rendered":"https:\/\/aiac.ca\/environ\/prix-de-laiac\/prix-james-c-floyd\/"},"modified":"2026-06-19T12:15:03","modified_gmt":"2026-06-19T16:15:03","slug":"prix-james-c-floyd","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aiac.ca\/fr\/environ\/prix-de-laiac\/prix-james-c-floyd\/","title":{"rendered":"Prix James C. Floyd"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4841 alignright\" src=\"https:\/\/aiac.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/AIAC015-Floyd-Logo_colour_fr.png\" alt=\"\" width=\"218\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/aiac.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/AIAC015-Floyd-Logo_colour_fr.png 373w, https:\/\/aiac.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/AIAC015-Floyd-Logo_colour_fr-80x80.png 80w, https:\/\/aiac.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/AIAC015-Floyd-Logo_colour_fr-30x30.png 30w, https:\/\/aiac.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/AIAC015-Floyd-Logo_colour_fr-36x36.png 36w, https:\/\/aiac.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/AIAC015-Floyd-Logo_colour_fr-180x180.png 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 218px) 100vw, 218px\" \/>Le Prix James C. Floyd Award est un prix annuel qui reconna\u00eet une personne ou une \u00e9quipe qui a contribu\u00e9 de fa\u00e7on importante \u00e0 l\u2019essor de l\u2019industrie canadienne de l\u2019a\u00e9rospatiale.<\/p>\n<h2>Crit\u00e8res et objectifs du Prix<\/h2>\n<p>Le Prix James C. Floyd vise \u00e0 reconna\u00eetre une personne ou une \u00e9quipe pour une contribution exceptionnelle r\u00e9cente \u00e0 l\u2019industrie canadienne de l\u2019a\u00e9rospatiale. Cette contribution, dont l\u2019impact et l\u2019importance justifient un niveau exceptionnel de reconnaissance, doit \u00eatre du domaine technologique, politique, entrepreneurial, de la recherche ou de l\u2019\u00e9laboration de politiques, ou encore une r\u00e9alisation d\u2019\u00e9tudiants.<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3>Admissibilit\u00e9<\/h3>\n<p>Toute personne ou \u00e9quipe d\u2019une entreprise membre de l\u2019AIAC, d\u2019une universit\u00e9 canadienne, d\u2019une institution de recherche, d\u2019un coll\u00e8ge, ou encore d\u2019un minist\u00e8re du gouvernement peut \u00eatre nomin\u00e9e pour ce prix. Les nomin\u00e9s de tout \u00e2ge et de tout niveau d\u2019exp\u00e9rience sont admissibles \u2013 y compris les \u00e9tudiant(e)s et personnes qui ont r\u00e9cemment commenc\u00e9 leur carri\u00e8re.<\/p>\n<h3>Crit\u00e8res pour \u00eatre nomin\u00e9s<\/h3>\n<p>Les personnes nomin\u00e9es doivent faire la d\u00e9monstration d\u2019au moins une des r\u00e9alisations suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>La r\u00e9alisation d\u2019un programme ou d\u2019un projet de recherche qui a connu un succ\u00e8s ou qui a eu une incidence positive sur l\u2019industrie canadienne de l\u2019a\u00e9rospatiale au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/li>\n<li>Un geste, un effort, une contribution ou des services exceptionnels rendus \u00e0 l\u2019industrie canadienne de l\u2019a\u00e9rospatiale au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<p>D\u2019autres facteurs peuvent \u00eatre pris en compte, notamment l\u2019initiative du candidat, sa pers\u00e9v\u00e9rance, ses comp\u00e9tences cr\u00e9atives en r\u00e9solution de probl\u00e8mes, sa contribution \u00e0 la perception de l\u2019industrie par le public au pays et \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, la cr\u00e9ation de partenariats, sa participation \u00e0 la communaut\u00e9 a\u00e9rospatiale \u00e9largie et ses capacit\u00e9s de gestion du personnel et de leadership. <strong>Pour proposer la candidature d\u2019un candidat ou commanditer un prix, veuillez communiquer avec Bill Yetman au <a href=\"mailto\u00a0:byetman@aiac.ca\u00a0?subject=AIAC%20Prix\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-cke-saved-href=\"mailto:byetman@aiac.ca?subject=AIAC%20Awards\">byetman@aiac.ca<\/a><\/strong> .<\/p>\n<h2>Proc\u00e9dure pour soumettre une candidature<\/h2>\n<p>Les candidatures doivent inclure<\/p>\n<ul>\n<li>le nom du candidat ; l\u2019organisation pr\u00eate-nom ; Renseignements sur la biographie du candidat<\/li>\n<li>Un minimum de deux lettres d\u2019appui, dans l\u2019une ou l\u2019autre des langues officielles, soumises par un(e) employ\u00e9(e) d\u2019une entreprise membre de l\u2019AIAC, une universit\u00e9, un coll\u00e8ge ou un institut de recherche canadiens. Ces lettres ne doivent pas d\u00e9passer une page et doivent venir \u00e9tayer ou ajouter au r\u00e9sum\u00e9 des r\u00e9alisations; elles devraient \u00eatre soumises avec le reste de la documentation de nomination.<\/li>\n<li>Une description narrative d\u00e9taill\u00e9e (entre 500 et 2 000 mots), dans l\u2019une des langues officielles, qui d\u00e9crit dans des termes non techniques, la nature et la signification de la r\u00e9alisation, ses effets et l\u2019\u00e9tendue de ses b\u00e9n\u00e9fices. Ce texte devrait porter sur les caract\u00e9ristiques ou habilet\u00e9s de la personne nomin\u00e9e, qui ont jou\u00e9 un r\u00f4le important dans la r\u00e9alisation et contribu\u00e9 au succ\u00e8s de l\u2019activit\u00e9 en question.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pr\u00e9sentation du Prix<\/h2>\n<p>Le Prix James C. Floyd sera pr\u00e9sent\u00e9 au D\u00eener annuel de l\u2019a\u00e9rospatiale canadienne qui aura lieu dans le cadre du <a href=\"http:\/\/www.aerospacesummit.ca\/\" target=\"blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Sommet de l\u2019a\u00e9rospatiale canadienne<\/a>. Cet \u00e9v\u00e9nement permet la rencontre de repr\u00e9sentants de tous les secteurs de l\u2019industrie canadienne de l\u2019a\u00e9rospatiale, d\u2019autres nations leader en a\u00e9rospatiale, des divers paliers de gouvernements, du milieu de la finance et des investissements, ainsi que de la presse internationale, nationale et d\u2019affaires. Le Sommet de cette ann\u00e9e aura lieu les 28 et 29 octobre au Fairmont Ch\u00e2teau Laurier \u00e0 Ottawa.<\/p>\n<h2>LAUR\u00c9AT 2025<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Jake Trainor, PAL Aerospace<\/strong><br \/>\nNomm\u00e9 pr\u00e9sident en ao\u00fbt 2025, Jake Trainor a pass\u00e9 les 16 ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes au sein de PAL Aerospace, une entreprise membre de l\u2019EIC, o\u00f9 il occupait plus r\u00e9cemment le poste de chef de la direction du groupe PAL. Au cours de son mandat, PAL Aerospace est devenue le partenaire canadien d\u2019Airbus pour le soutien en service dans le cadre du programme de recherche et de sauvetage \u00e0 voilure fixe de la Force a\u00e9rienne royale canadienne (FARC), afin d\u2019assurer la maintenance de la flotte de CC-295 Kingfisher. L\u2019\u00e9quipe a \u00e9galement lanc\u00e9 et d\u00e9velopp\u00e9 des programmes de surveillance \u00e0 l\u2019exportation, notamment pour la Garde c\u00f4ti\u00e8re n\u00e9erlandaise, la Garde c\u00f4ti\u00e8re des Cara\u00efbes n\u00e9erlandaises et le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur du Royaume-Uni, tout en perfectionnant les capacit\u00e9s de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR) d\u00e9tenues par le contractant sur la flotte \u00ab Force Multiplier \u00bb. Aujourd\u2019hui, PAL Aerospace totalise plus de 350 000 heures de vol en mission sp\u00e9ciale et plus de 600 installations de logiciels de mission dans plus de 60 pays. Chez EIC, M. Trainor \u00e9tend cette discipline op\u00e9rationnelle \u00e0 l\u2019ensemble d\u2019un r\u00e9seau national : la mobilit\u00e9 souveraine dans l\u2019Arctique; un r\u00e9seau d\u2019ambulances a\u00e9riennes d\u2019un oc\u00e9an \u00e0 l\u2019autre, incluant depuis peu Terre-Neuve-et-Labrador; le transport a\u00e9rien dirig\u00e9 par les Autochtones; la fabrication et le soutien des \u00e9quipements de d\u00e9fense au pays; ainsi que l\u2019infrastructure de soutien \u00e0 la d\u00e9fense qui relie tous ces \u00e9l\u00e9ments. Ces capacit\u00e9s appuient les missions f\u00e9d\u00e9rales et provinciales, relient les collectivit\u00e9s \u00e9loign\u00e9es et produisent quotidiennement des r\u00e9sultats en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de s\u00fbret\u00e9, d\u2019\u00e9conomie et d\u2019environnement au Canada et aupr\u00e8s des alli\u00e9s partout dans le monde.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>LAUR\u00c9ATS PR\u00c9C\u00c9DENTS<\/h2>\n<ul>\n<li data-start=\"50\" data-end=\"78\">Gilles Labb\u00e9 (2024)<\/li>\n<li data-start=\"50\" data-end=\"78\">Maria Della Posta (2023)<\/li>\n<li data-start=\"79\" data-end=\"101\">Tracy Medve (2022)<\/li>\n<li data-start=\"102\" data-end=\"124\">Marc Parent (2019)<\/li>\n<li data-start=\"125\" data-end=\"173\"><span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Viking Air Ltd.<\/span><\/span> (2018)<\/li>\n<li data-start=\"174\" data-end=\"262\">Benoit Beaudoin and the <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Pratt &amp; Whitney Canada<\/span><\/span> Operations Team (2017)<\/li>\n<li data-start=\"263\" data-end=\"321\">Rob Dewar and the CSeries Aircraft Program Team (2016)<\/li>\n<li data-start=\"322\" data-end=\"374\">The <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Canadian Trade Commissioner Service<\/span><\/span> (2015)<\/li>\n<li data-start=\"375\" data-end=\"416\">Ronald Holdway and Dave Caddey (2014)<\/li>\n<li data-start=\"417\" data-end=\"465\"><span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Marinvent Corporation<\/span><\/span> (2013)<\/li>\n<li data-start=\"466\" data-end=\"491\">Hany Moustapha (2012)<\/li>\n<li data-start=\"492\" data-end=\"518\">Maurice Guitton (2011)<\/li>\n<li data-start=\"519\" data-end=\"541\" data-is-last-node=\"\">Wagdi Habashi (2010)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>L\u2019H\u00c9RITAGE DE JAMES C. FLOYD<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9956 size-full alignleft\" src=\"https:\/\/aiac.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/JamesFloyd_sm1.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"301\" srcset=\"https:\/\/aiac.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/JamesFloyd_sm1.jpg 200w, https:\/\/aiac.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/JamesFloyd_sm1-20x30.jpg 20w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>James C. Floyd est l\u2019une des grandes figures de l\u2019histoire de l\u2019aviation au Canada. En tant que concepteur en chef du Avro Canada, M. Floyd a jou\u00e9 un r\u00f4le pr\u00e9dominant dans le d\u00e9veloppement de plusieurs des avions les plus superbes jamais produits au Canada \u2013 y compris le C102 Jetliner, l\u2019avion de chasse CF 100 et le Avro Arrow. Les membres de son \u00e9quipe de design et d\u2019ing\u00e9nierie ont plus tard jou\u00e9 un r\u00f4le cl\u00e9 dans le projet am\u00e9ricain Apollo d\u2019envoyer un homme sur la lune. Apr\u00e8s l\u2019annulation du projet Avro Arrow, M. Floyd a mis sur pied sa propre entreprise de consultation en aviation internationale et a contribu\u00e9 \u00e0 de nombreux projets \u00e0 la fine pointe de la technologie dans le monde. En 1950, M. Floyd fut le premier r\u00e9cipiendaire non-am\u00e9ricain de la m\u00e9daille Wright Bros. Medal pour son travail sur la technologie pour les avions \u00e0 r\u00e9action \u2013 plus pr\u00e9cis\u00e9ment pour le design du Avro Canada Jetliner, le tout premier avion \u00e0 r\u00e9action pour passagers au monde. Il a agi comme consultant pour le British Ministry of Technology pour le projet du Concorde entre 1965 et 1972. Floyd fut intronis\u00e9 au Panth\u00e9on de l\u2019aviation du Canada en 1993.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Prix James C. 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